起亚于2011年推出了GT概念车,并预览了一款高性能GT,但直到2017年才发布了Stinger的生产版。推出后受到许多专业评价的肯定,无论是性能还是控制力,都具有欧洲奢侈品牌的实力。然而,这种能力尚未转化为实际销售,最近外国媒体指出,该系列汽车将于2023年4月正式停产。

  韩国《汽车时报》报道,由于需求疲软,起亚已经计划停止生产“毒刺”。例如,9月份,它在韩国售出了1499辆新车,成为该国销量最慢的起亚车型。似乎没有下一代或继任者,尽管起亚设计师Karim Habib去年提到EV6 GT可能会扮演与毒刺类似的角色。

性能车遭遇挫折,Qestinger将正式停产,太悲哀了

  尽管销售业绩不佳,起亚并没有忽视Stinger,而是继续给予关注和资源。直到2020年,起亚才宣布进行中期改造,动力进一步升级,将2.0升发动机替换为2.5升发动机,从而增加了45马力。顶级车型仍然由一台3.3L V6发动机提供动力,功率为368马力,可用于后轮驱动或全轮驱动。

  去年,起亚宣布计划在其韩国工厂大规模生产时,就有可能停产的消息。Stinger装配厂预计将在未来升级,生产电动汽车,因此最早可能在2022年停止生产。至于2023年4月提到的最新外国媒体报道,虽然有具体的时间点,但原始工厂没有对此发表评论,仅供参考。此外,《汽车时报》还提到,将于2025年推出一款取代Stinger的纯电动跑车,但同样没有从原制造商那里获得任何信息。