汽车世界是如此复杂和竞争激烈,以至于许多制造商都在为他们的新车设计一个响亮的标签。有时他们会一起思考,就像年轻人的第一辆车。

  因此,如果你在一个主要的搜索引擎中输入“年轻人的第一辆车”,你会得到各种各样的答案,其中,自主品牌的紧凑型汽车最受欢迎。

  当然,也有一些其他类别的车型混入其中,毕竟,年轻人和年轻人之间存在差异,一些年轻人有更充足的预算,可以选择“牛马伦”作为他们的第一辆车。但这太离谱了,大多数人都不会这么想。

  由于自主品牌紧凑型汽车是年轻人第一辆汽车的“灾难区”,让我们来看看制造商认为年轻人的第一辆汽车应该是什么样子。

  老面孔,新动力

  风神游戏秀,它是著名的“年轻人的第一辆汽车”品牌自己的汽车之一,但它并不是紧凑型轿车市场上的独立品牌新面孔,2019年易炫来市场迎接你,已经见过几次了,大小不一,年年变化,它可以给我们带来一些新鲜感。

  试驾适用于即将推出的2023车型,其1.5T版本已被新的马赫系列发动机取代,因此这是易轩马赫版本的一员。这款1.5T马赫系列发动机也是这次带来最新鲜的元素。在书上,它有145kW和300Nm,这不仅明显高于易轩之前的旧1.5T(110kW和230Nm),而且与业内同类1.5T发动机相比也有明显的优势。

  对技术文献的回顾表明,新的1.5T马赫系列发动机采用了流行的新技术,如350Bar高压喷射器、高侧倾控制和阿特金森循环。在实际体验中,我确实觉得发动机有良好的动力储备,但我更喜欢变速箱的性能。

  Yi Hyun Mach版本有一个来自Getrak的6速双离合器变速箱,这并不值得吹嘘,但它在软件校准方面做得很好。它在降档时非常积极,在丘陵道路上以很快的速度行驶,不会让你感觉迟钝,但在标准模式下比我的Giulia更积极。

  然而,易轩马赫版的变速箱显然并不完美,虽然它是双离合器,但它的上下档速度不快,而且不完全平稳,但它下档更柔软,不冒失。

  给我印象最深的是底盘。在过去的两年里,易轩在CTCC比赛中取得了显著的成绩。虽然我们知道,在比赛中表现出色的易轩赛车可能看起来与民用生产的版本有点相似,但民用易轩确实适合运动。底盘很硬,在弯道多的山路上快速行驶给了驾驶员足够的信心。

  然而,艰难的调音风格注定会牺牲舒适性,特别是考虑到游戏的价格,不可能携带如何黑色的技术硬件,所以在驾驶过程中,底盘会传递更多的路面振动,高EQ充满了路面感。

  转向系统有较大的优化空间,因为易轩的转向有点不灵敏,与底盘的运动不太匹配。事实上,关于底盘转向的一个有趣话题是,你更关心的是“感觉”还是“极限”。

  显然,如果赛车在比赛中表现良好,那么极限就更重要了,即使在这种情况下,方向盘和底盘感觉不太好,这也不是什么大问题。然而,在日常驾驶过程中,我们倾向于关注非限制条件,这会给你一种汽车“容易驾驶”或“不容易驾驶”的印象。

  因此,如果一辆车在赛道上跑得很快,它就不一定每天都有良好的驾驶体验,反之亦然。更不用说外观相同的种族版和大规模生产的街头版之间的区别了。

  易轩在CTCC有着良好的成绩,这只能说明东风风神非常重视这场比赛,并在这方面投入了大量资金。至于《易轩》的量产版,我会说它有一定的运动感,但它为这种运动感牺牲了一些安慰。也许一个年轻人的第一辆车必须如此慷慨?也许年轻人更喜欢运动型汽车?

  外观和感觉像运动

  这个问题没有确切的答案,但有一点是明确的:年轻人喜欢看起来运动型的汽车。如此之多,以至于当年轻人为他们的第一辆汽车做准备时,汽车制造商非常重视动态造型。

  我们试驾这辆伊轩是水泥灰车身颜色(我没有检查他们的办公室风格。

  我们试驾这款怡轩是水泥灰色的车身颜色(我没有检查过他们的官方名称),真的不用说,这种颜色的车身形状边缘和线条更加突出,很像这样。此外,该版本还添加了一些黑色的小运动套件,如轮毂为黑色,中间网为黑色,车身上部也为黑色,以显示双色车身的效果,双色线条比更换后购买的双色车身更加协调。

  我特别欣赏这款游戏炫目的尾巴设计,是上面的视图,稍微向后滑一点,细节也不多,用这个不会太夸张的尾巴,真好看。

  而在车内,它主要是通过颜色来表现活力,测试车以黑色为主色调,然后用黄色装饰点缀。只是我的媒体教练和我,甚至是教练都认为大街中央的黄色包裹有点过分。方向盘上的辐条和座椅侧面的小黄色补丁正好合适。

  除了鲜艳的色彩,促进炫目的汽车不是太多的亮点,空调出风口的设计可能是一个,但只有空调出风口不能支撑整体的设计感。由于价格原因,易炫采用的LCD仪表板仅位于屏幕中间,且屏幕分辨率不高,显示效果一般。但这也可能是市场的需求,年轻人喜欢屏幕上这种时髦的东西,于是不得不放弃。设计精美的带有小LCD屏幕的机械指针式仪表的成本似乎并不低。。。

  此外,由于价格的原因,中央引擎的大屏幕受到限制,显示也很平庸,但你可以通过它查看540度全景图像,包括“透明底盘”,但我总是觉得540度的全景图像是不必要的“冗余”,除非有特殊的使用场景。

为什么我们都想成为“年轻人的第一辆车”?

  作为一辆家庭紧凑型汽车,易轩的空间表现令人满意,后排很容易有两拳的膝盖空间,我坐的175厘米完全没有头,甚至几个月没有剪头发也没有碰到屋顶。无论如何,伊轩的后座比我的朱莉娅舒服。嗯,作为朱利娅的主人,空间需求真的没有那么高。

  在使用详细函数时,有许多令人困惑的地方。第一个是刚才提到的方向盘。虽然它有设计感,但3点和9点轮辐上的“上下左右中间”键没有文字或图案来指示相应的功能。我花了一段时间才弄明白它们是如何工作的,但试驾几天后,我完全忘记了它们是如何运作的。

  再次是汽车灯,一般汽车都会有一个门开着,灯开着,但不能赌博炫。还有一点易炫目的后备箱在车的后面没有设置打开钥匙,你只能通过车钥匙或车钥匙打开,这与东风合资品牌车是一种美德。

  这是年轻人喜欢的车吗?

  当这么多人说他们是“年轻人的第一辆车”时,他们应该显得困惑还是受宠若惊?归根结底,打造年轻人的第一辆车,关键在于谁能更好地理解他们的需求,而产品需要满足这些需求。

  当然,不同的年轻人有不同的预算,风神易炫正面临着十万年轻人的预算,在这样的价格限制下,必须承认不能把所有方面都考虑到位。我认为易炫在某些方面确实满足了年轻人的需求,比如强劲的动力、动感的设计,但我认为其特点不够鲜明,与其他“年轻人的第一辆车”没有足够明显的区别。

  但更大的问题可能是年轻人对他们想要的东西了解不够,这是汽车制造商无法解决的问题。