东风日产此前发布了1.3T发动机(代号为HR13DDT)的投标书,这是一款1.3T四缸发动机,由雷诺-日产三菱联盟和梅赛德斯-奔驰联合开发,已用于梅赛德斯-奔驰A级、GLB、雷诺科尔宾(不再在中国生产)和其他汽车。在线汽车市场从相关渠道获悉,一家汽车零部件生产公司正在就日产HR13连杆铁网包装周转箱和包装内衬进行采购询价。从时间节点来看,1.3T发动机可能即将进入量产阶段。根据之前的信息,1.3T发动机将在东风日产的广州花都工厂投入生产。

  目前,新一代海外市场已经配备了1.3T发动机+12V轻型混合动力,东风日产是首款1.3T车型的概率是新一代小轿车,有望取代现有的2.0L发动机,参数更为有利。

放弃三缸?东风日产四缸1.3T将量产比大众1.5T更强

  该发动机代号为HR13DDT,具有缸内直喷、涡轮增压和双可变气门正时功能。目前已应用于国内A级、GLB和雷诺科尔宾。由于品牌和车型定位不同,1.3T有多种调整方法,总功率已超过日产现有的2.0-L发动机。

  在节能减排和小排量发动机的环境下,东风日产推出1.3T发动机势在必行,这不仅可以进一步降低消费税、排放和燃油消耗数据,还可以提高动力。

  其在国内市场上的直接竞争对手包括大众Tacho、本田Bin Zhi和别克Encore GX,它们配备了1.3T至1.5T排量的发动机。新的1.3T发动机比大众EA211系列的1.5T发动机具有更大的扭矩。后一代小客,也有望成为“小钢枪”,以便更好地与对手竞争。