电子控制发动机维护注意事项

  电控发动机维修主要需要注意以下事项:1、在点火开关的情况下,不能断开任何带有电磁线圈装置的电路,如喷油器、怠速控制阀、点火装置、空调离合器,并连接这些部件的蓄电池连接线。因为任何线圈在断电瞬间,由于自感作用,会在线路上产生瞬时高压(有时可能超过7000V),从而导致计算机和传感器严重损坏。2、不要使用快速充电起动器进行辅助起动,以防止快速充电起动器脉冲高压损坏电子部件。在未连接和拧紧蓄电池接头的情况下,切勿启动发动机;发动机运转时,不要拆下蓄电池电缆。3.旋转发动机检查气缸压缩压力时,拔下汽油喷射控制系统的电源继电器或保险丝,以防止燃油喷射影响测试结果。断开油路的任何部分时,首先降低燃油系统的压力。4.在维修计算机及其连接的传感器和致动器时,操作员必须提前消除身体上的静电,因为有时人体的静电可能会产生数千伏的高压,对计算机和其他部件中的集成电路和电子设备造成严重损坏。为了消除身体上的静电,操作人员可以提前自己接地(接触身体)或接触供水管和其他接地效果良好的物体。此外,不要轻易取下盖子。天线连接线应远离计算机连接,距离不应小于20cm。

电子控制发动机维护注意事项

          5.检测电子控制系统部件时,应使用高阻抗(内阻大于10k2)的数字仪表,不得使用指针仪表;禁止使用通常汽车维修中使用的测试灯进行测试。最好选择电子安全测试灯进行测试。6.当电控发动机出现故障时,应首先检查发动机本身,分析原因,然后考虑电控系统的问题。由于电控发动机的大量故障与常规发动机相同,因此电控系统中的大多数故障都是由于接线断路、短路、接头松动等明显问题造成的。因此,我们应该首先从这些简单的地方开始排除故障,然后根据规定的故障检测和诊断方法和过程。7.在车身上使用电弧焊时,应断开计算机电源。

        8、在拆除电控汽油喷射系统各电线插头时,首先应关闭点火开关,然后拆除蓄电池负极接地线,断开蓄电池。如果您只检查电子控制系统,您可以关闭点火开关,而不必断开蓄电池,否则存储在计算机中的所有故障代码可能会消失,给发动机的故障排除带来困难。因此,如有必要,请在断开蓄电池之前读取故障代码。9.对于装有安全气囊的汽车,应在断开蓄电池20秒或更长时间后进行维修,否则安全气囊可能会膨胀和膨胀。如果没有按照正确的顺序操作,安全气囊也可能意外展开,从而引发事故。因此,没有正确和全面的维修数据,无法维修安全气囊。

        10.如果蓄电池断开,发动机的工作状态不如之前断开蓄电池,则不容易更换零件;这可能是因为断开电池后,计算机的学习校正存储器被擦除。您可以启动发动机运行一段时间,此时计算机将自动控制学习和纠正记忆的建立,使发动机的不良工作条件自动消失。此外,在正常情况下,不要打开电脑盖板,因为电子控制引擎的故障大多是外部设备故障,电脑故障一般较少,即使电脑出现故障,如果出现故障,也应该由专业人员进行测试和维修。