发动机膨胀箱液位传感器的工作原理

  目前,电控柴油机膨胀箱中使用的液位传感器多为浮舌簧片开关式磁传感器,内部多为簧片管开关结构。

  冷却液液位的变化导致磁悬浮位置的变化,而内部簧片管受到磁场变化的影响。传感器电路将在开关电路中改变,以反映冷却液液位。

  当液位处于正常位置时,磁悬浮浮在高端位置。由于在簧片管开关内部没有通过磁触点的磁力线,因此簧片管在簧片管本身的弹簧力的作用下处于常开位置。

  由于没有电流流过液位传感器的报警回路,仪表中发动机水箱的液位报警灯将不亮,表明膨胀箱中的液位在正常范围内。

  当液位低于设定位置时,磁悬浮位置在低端,即永磁体靠近低端的簧片管开关触点,因此簧片管开关内部会有一条通过磁触点的磁力线,簧片管的两个常开金属触点产生吸引力并闭合。

发动机膨胀箱液位传感器的工作原理

  由于整个电流回路的形成,仪表中的发动机水箱液位报警灯将亮起,表明膨胀箱中的液位低于设定位置。

  干簧管是干舌簧管的简称,是一种带有触点的无源电子开关元件,其外壳一般是一个密封的玻璃管,管内装有两个铁弹性簧片板,还充有金属铑惰性气体。

  通常,由特殊材料制成的玻璃管中的两个簧片是分开的。当磁性材料靠近玻璃管时,在磁场线的作用下,管中的两个簧片被磁化并相互吸引和接触。

  簧片将卡在一起,以连接接头处的电路。当外力消失时,两个簧片因其弹性而分离,线断裂。