看到拉芒多年销量超10万,网友:这让凌尚/明图等感慨

  虽然汽车市场的竞争是公平的,但仍取决于各自在公平竞争中的实力和诚意。如果在综合实力上有优势,自然会受到市场和消费者的青睐。例如,比亚迪宋PLUS系列、Sylfy、卡罗拉和比亚迪汉可以形成市场热度。这也与它的诚意和实力有很大关系。当然,大众Lamando L也是2022年更成功的车型之一。

  上汽大众旗下的紧凑型轿车Lamando自去年更名为Lamando L以来,已连续几个月实现月销量超过1万辆,这对许多人来说并不奇怪,但也是意料之中的事。相比于西尔维、伊兰特、拉维塔、波拉和卡罗拉等A级轿车的市场定位,严格来说,拉芒多L应该属于A+级轿车,其竞争对手锁定在吉利新锐、亚洲龙、拉芒行和现代明图。

  在市场上重新焕发活力的Lamando L之后,其外观设计和其他细节也得到了一定程度的改进。虽然它仍然充满了德国汽车的浓厚味道,但它在时尚方面向前迈出了一大步,其市场竞争力毋庸置疑。否则,Lamando L的市场热度不会这么快形成。如果没有足够的诚意,是否会受到消费者的青睐?

看到拉芒多年销量超10万,网友:这让凌尚/明图等感慨

  根据公布的单一车型销量,在过去的2022年,大众拉芒多累计年销量超过10万辆,达到102618辆。其中,在重新品牌Lamando L之后,这款车在去年10月至12月的月销量超过了1万辆,12月的销量达到了13355辆。可以说,它是2022年上汽大众旗下一款亮点纷呈的成功车型。

  相比之下,Lamando L的竞争对手,如亚洲狮(Asiatic Lion)、Lamanhang、现代明图(Hyundai Mingtu)和斯柯达Octaoctax的市场表现则被Lamando L.所掩盖。虽然这辆车受到了很多人的吹捧,但赞誉越高,摔得越响,这确实发生在Octave Pro中。Octave Pro的年累计销量不到10000台,基本上已经濒临被市场抛弃。

  现代明图(Hyundai Mintu)的市场定位略低于索纳塔(Sonata),曾是该俱乐部的固定会员,每月销量超过10000台,但现在市场表现惨淡。2022年,其累计销量仅为1300台左右,比斯柯达Octave Pro的销量还要差。它也是Lamando L、速腾和吉利星瑞在地面上摩擦的对象。如果这样下去,不要羡慕拉曼多·L吃肉。据估计,明图连一份汤都没有。

  老实说,作为丰田两车销量的代表车型之一,与卡罗拉和雷朗的市场表现相比,Asiaslion和凌尚的市场表现并不是很好。凯美瑞(Camry)和卡罗拉(Corolla)、亚洲狮(Asiaslion)和领尚(Lingshang)之间的市场定位原本以为这两款车会是王者,但结果却是青铜色,这真的击中了很多人的脸。亚洲狮在2022年的累计销量为23668台,被认为不温不火。

  广汽丰田凌尚的年累计销量仅为17341台,不及一汽丰田狮的市场表现,更不用说与拉芒多L相比的市场热度了。尽管2022年GaC丰田的年总销量超过了100万台,但凌尚在广汽丰田内部的地位基本没有必要。毕竟,与凯美瑞、威兰达和雷凌的市场表现相比,凌尚基本上是一只鸡。