雅阁在20世纪80年代成为北美最畅销的四门轿车之一,此后一直被提升到销量排行榜的首位。现在,这位熟悉的老朋友已经交往了30多年。让我们来看看它的暴风雨之旅。

  第一代协议(1976-1981)

  功能:从公民模式扩展

  1976年5月7日,第一代本田雅阁开始销售。本田雅阁的三门掀背版外观与思域非常相似。然而,这辆车的尺寸小得可怜。汽车的长度为4115mm,轴距为2380mm,重量约为1吨,仅相当于今天的小型汽车。

  由1.6升直列四缸发动机提供动力,代号为1600 Coupe的基础版的最大功率为69马力,最大扭矩为115N·m,而EX和LX版的最大动力为80马力,最大转矩为121N·m。虽然参数不太漂亮,但对于拖动不到一吨的身体来说是非常容易的。

  第二代协议(1981-1985)

  特点:面向北美市场

  第一代雅阁在日本成立后,本田迅速将雅阁引入北美市场。外观有明显的变化,四个圆形灯变成了方形设计,车辆看起来更方形,太阳也更丰富。

  第二代雅阁有十多个版本可供选择,包括EX、EF、EX-R、EL和其他车型。内部配置进一步升级,以满足他们的需求,受到许多美国消费者的喜爱。

  第三代协议(1985-1989)

  特点:尺寸进一步增大

  1985年6月4日,第三代雅阁首次在日本本土市场推出,并在推出后不久再次进入欧洲和北美市场。这一代车型变得更加宽松,原来的方形大灯变成了隐藏在车前的倒车灯,前格栅被压缩成只有一条镀铬装饰条。纤细的身躯看起来像一条会走路的鲶鱼,但这种设计赢得了许多消费者的青睐。

  但这一代人的内心将再次令人失望。中控台的扁平、整洁的硬线条仍然是主要主题,比以前有更多的物理按钮,风格仍然陈旧。代号为A18A、B18A和B20A的1.8L和2.0L发动机安装在电源板上,在参数和调谐方面进行了更改。

  第四代协议(1989-1993)

  功能:内置于新的“CB”机箱

  第三代雅阁在全球市场的稳定表现似乎已经证明,它是一款兼具经济性、实用性和舒适性的畅销车。但本田要求雅阁的设计团队从头开始,认真思考汽车的性质和功能,设计一款真正以人为本的汽车。

  这一代雅阁基于新的“CB”底盘,尺寸进一步增加到4694mm x 1725mm x 1369mm,轴距也增加到2720mm。

  内饰设计非常豪华,各种功能键都重新布置,质感也提升了很多,档次也上来了。在配置方面,第四代雅阁也不会让人失望,它配备了铝制车轮、天窗、防侧倾杆、带四个扬声器的高功率立体声系统,在某些情况下还配备了ABS制动器。

  第五代雅阁(1993-1997)

  特征:被称为Aska

  1993年9月9日,第五代雅阁在北美正式推出,延续了之前的扁平、细长设计,车身尺寸达到4674mm×1781mm×1400mm。

  美国和日本车型在内饰设计上也有所不同。日本本土市场的车型采用右舵设计,圆形、平滑的曲线勾勒出中央控制区域的形状,以及类似的圆形方向盘,方向盘越来越厚。至于差异,按钮和旋钮的分布略有不同。

  第六代雅阁(1997-2002)

  特点:五十铃阿斯卡品牌汽车的最后一代

  1997年9月4日,第六代雅阁诞生。由于车身宽度的变化,这一代雅阁重新回到了“优惠税率”政策的范围。就外观而言,它一如既往地简单和流畅。虽然经历了六代,但它仍然保持着平静。

  延续了圆形和简约的室内风格,同时也发扬了这种意味,家居风格,三个仪表板和中央控制面板通过弧线聚集在一起,根据空调出风口的线倾斜角度变形,确保整体风格的和谐。

  第七代雅阁(2003-2007)

  特征:几乎没有以前阴影的迹象整体风格的和谐。

  第七代雅阁(2003-2007)

  特征:几乎没有以前阴影的迹象

  第七代雅阁于2003年上市,外观以“风格变化很大”这四个词无疑非常合适,融入了很多现代元素,前格栅棱角分明,保险杠层感觉饱满,之前的规则矩形大灯也变得非常锐利,车身线条流畅,整辆车看起来突然年轻了十年。

  内饰也显得年轻,与之前的质的飞跃相比,方向盘融入了丰富的运动感的三辐设计,中控台造型简单大方,常规空调出风口,按顺序排列的各种按键和旋钮突出了其主营业务和家居产品定位。

一系列荣耀,本田雅阁过往车型回顾

  第八代协议(2008-2012年)

  特点:体型再次增大

  第八代雅阁的长度、宽度和高度为4950mm×1847mm×1476mm。其近5米的车身尺寸使其能够在中大型汽车市场轻松行走。其轴距接近2800毫米,是宜家车型的热门选择。

  保持简单实用的设计风格,虽然中控台依然简单,但从中间“掏空”的液晶屏无疑是车内的亮点。由于钥匙和旋钮的规则布局,本田雅阁(Honda Accord)一直被证明是实用的,具有家的风格,它展现了一些技术感。

  第九代雅阁(2012年至今)

  特点:混合动力车型,国内市场

  第九款雅阁有2.4升和3.5升排量发动机,以及采用阿特金森循环技术和锂电池组的2.0升汽油发动机。此外,该公司于2013年9月12日在中国正式上市。

  内饰完全呈现出不同的风格,几乎完全摒弃了上一代汽车的设计风格,仪表盘优雅大方,车速表中间带有驾驶电脑屏幕,质感较上一代有明显改善。中央控制区发生了巨大变化。新雅阁采用了阶梯式中控台设计和两个大屏幕和小屏幕。